[正式啟動紅海護航行動 國際貿(mào)易受到影響]
發(fā)布日期:[2024/2/22]
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歐盟各成員國外長于19日在布魯塞爾舉行會議,正式啟動一項紅海護航行動。
據(jù)央視新聞報道,該行動計劃持續(xù)一年,可以續(xù)期。報道稱,從正式啟動到執(zhí)行具體護航任務仍需數(shù)周時間。目前比利時、意大利、德國、法國等國計劃派出多艘軍艦前往紅海地區(qū)。
紅海危機仍在蔓延。根據(jù)克拉克森研究最新統(tǒng)計,2月5日-11日進入亞丁灣地區(qū)船舶運力以總噸計,已較去年12月上半月下降71%,下降程度與前一周持平。
該統(tǒng)計顯示,當周集裝箱船通行量依然十分有限 (與去年12月上半月水平相比下降89%)。盡管最近幾周運費有所回落,但目前運費仍較紅海危機發(fā)生前水平高2-3倍??死松芯拷y(tǒng)計,同期集裝箱船租金持續(xù)溫和上漲,目前較去年12月上半月水平高26%。
牛津經(jīng)濟研究院資深經(jīng)濟顧問桑德斯(Michael Saunders)表示,自2023年11月中旬以來,全球海運運費上漲了約200%,其中從亞洲到歐洲的海運運費上漲了約300%?!霸跉W洲的商業(yè)調(diào)查中,有一些早期跡象表明了這種影響,即生產(chǎn)計劃受到了一些干擾,交貨時間延長,制造商的投入價格上漲。我們預計,這些成本如果持續(xù)下去,將在未來一年左右的時間里,大大增加某些衡量通貨膨脹的指標?!彼Q。
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